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跟着挪動付出糊口型态的扭转，比年来大陸各個都會外賣辦事已成為常态，美團、饿了麼等外賣辦事送抵家門口，讓大陸同胞糊口在“吃”的便當性和選择上更加多元。台灣在這两年也进入了挪動付出爆炸的期间，跟大陸同样，外賣行業也随之鼓起。近来几個月台灣外送话题实足，外賣员危害與劳权等問题為至多人會商核心。
台灣陌头上浩繁外賣骑手為了抢单抢快送递美食多挣点錢，超車争快的状态曾出不穷。以往在車道上抢快的都是年青人，而如今则是為了争分夺秒抢单赚錢的外賣骑手。在近期短短五天内台灣陌头就產生三起外賣骑手相干的灭亡車祸，至此台政府才起头器重這個征象。
平台规避劳健保省下万万
按照現今全台前三大foodpanda、Uber Eats和deliveroo三家外資外賣平台的外賣骑手與外賣平台之间的瓜葛，两边居然都不是“雇佣瓜葛”而仅仅是“承揽瓜葛”，業者底子没有對外賣员投保。
台劳動部分慢半拍
外賣經济敏捷成长，劳動部分却對付外賣员权柄保障付之阙如、束手无策、一問三不知。5天3起外賣员交通变乱，看不到劳動部分依权柄扛起劳权保障的责任，今朝到底有几多外賣员是全职、兼职？有没有劳健保？几多属于承揽？几多属于雇佣？劳動部分彻底没有把握，也历来没有對外賣平壯陽藥,台举行劳检。
持久低薪致使“用命换錢”
外賣员交友聯誼,事情辛劳、危害高、远景有限，其实不比是能讓年青人趋附者众的事情。一般外賣员接1份单的收益大要是70到90元摆布不等，為了抢单、抢時候，外賣员几近是博弈娛樂城,披星带月、老是奔跑在马路上，1天要接跨越四、50张单，并且几近全月无休，才能有所谓的“月入10万元”。除辛劳，更首要的是危害极高，非论對外賣员或其别人而言，都是如斯，這由外賣员車祸案例增长可看出来，别的，持久表露在市區浑浊氛围中，身體康健也必定受影响，網上形容“用命换錢”并不是虚言。如许的事情能吸引浩繁年青人投入，实在就是台灣持久低薪的成果。
按照台灣劳動部分本年8月颁布一份近5年大專结業生薪資資料，大學结業生均匀月薪只有30422元，若是以行業看，吸取较多年青人的留宿及餐饮業均匀薪資更唯一28030元罢了。年青人起薪如斯低沉，固然讓拼老命、爆肝後月入可破10万元的事情，显得如斯夸姣又吸惹人。
當台灣地域带领人蔡英文把經济政绩挂在嘴边，從“曩昔20年来最佳状况”讲到這几天的“四小龙第一”，统一個時候，全台有上万多名外賣從業职员還在拼死拼活赚錢，事情没有保障，承揽制仍是雇佣制都搞不定，何其嘲讽！（东南網陈玮）
（综合中國台灣網、台海網等） |
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發表於 2021-7-7 17:13:03
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