|
|
而這場革命的导火索就是
保路活動
孙中山曾如斯评價保路活動的首要性：“若没有四川保路同道會的起义，武昌革命或要迟一年半载的。”
保路活動也称作“铁路風潮”，是人民否决清當局将铁路出賣给帝國主义的大眾活動。此中所說的路，指的是廣州到武昌的粤汉铁路、成都到汉口的川汉铁路。
保路活動意义重大
正如史學界所說
“一條路搞倒了一個王朝”
19世纪末以来，帝國主义起頭對中國举行铁路投資，争取铁路的構筑權。粤汉、川汉铁路是沟通南北和深刻内地的两條首要干線，因此成為帝國主义争取的方针。
發熱薑貼,
1911年5月，清當局颁布發表“铁路干線國有政策”，强收川汉、粤汉铁路為“國有”。5月20日，清廷大臣盛宣怀同英、美、德、法四國銀行團簽定600万英镑的《湖北湖南两省境内粤汉铁路、湖北境内川汉铁路告貸合同》，公然出賣川汉、粤汉铁路構筑權。
為了夺回這两條铁路的自辦權，廣東、四川、湖南、湖北四省人民，采纳征集“民股”的法子，由處所當局在税收項下附加租股、米捐股、盐捐股、房捐汽車補漆,股等，来筹集筑路的資金。
1911年6月13日，四國告貸合同寄到成都，罗纶草拟文章，并结合2400余人哀求王人文代奏朝廷暂缓接管川汉铁路，却受到朝廷训斥。
6月17日，成都各集團两千余人建立“四川保路同道會”，選举立宪派蒲殿俊、罗纶為正副會长，提出“破約保路”標语，分路報告鼓吹保路，并選举代表赴京示威。全川各地各集團保路同道分會接踵建立，會員敏捷成长到数十万。
1911年8月5日川汉铁路股东出格大會後，本来的“文明除蟎洗面乳,争路”逐步轉向剧烈抗争，呈現了大眾性的罢市、罢课風潮；進入9月後，更成长為全省抗粮抗捐。
代理四川总督赵尔丰在清廷的压力下，于9月7日诱捕保路同道會和股东會带领人蒲殿俊、罗纶、颜楷、张澜、邓孝可等，封锁铁路公司和同道會。成都数万大眾奔赴总督衙門示威，請求開释被捕职員，赵尔丰命令開枪去口臭茶,弹压，死難三十余人，情势一發不成整增加白血球,理。
“成都血案”後，联盟會结合哥老會等反清會党構成同道军，围攻省會。各州县同道军纷繁起兵，彝、藏、羌等少数民族也聚眾起义。1911年9月25日，联盟會員吴玉章、王天杰在荣县颁布發表自力。
川省情势周全失控，清廷急調督辦粤汉川汉铁路大臣規矩率鄂军入川弹压，武昌军力空虚，革命党人于10月10日首义樂成。尔後短短一個多月，天下有14個省前後宣布“規复”和自力，革命風暴囊括神州大地，大清王朝就此砰然倾圮。這一年是夏历防蚊膏,辛亥年，故称“辛亥革命”。
孙中山曾說
“本日之世界，非铁道無以立國”
時至本日
我國已建成世界上
最現代化的铁路網和最發財的高铁網
“四纵四横”高铁網提早建成運营
“八纵八横”高铁網扶植加速推動
正如习近平总布告
在怀念辛亥革命110周年大會上指出的——
抚今追昔，孙中山師长教師振兴中華的深入宿愿，辛亥革命前驱對中華民族成长的夸姣向往，近代以来中國人民求之不得并為之搏斗的伟大空想已或正在成為實際，中華民族迎来了從站起来、富起来到强起来的伟大奔腾，中華民族伟大回复進入了不成逆轉的汗青過程! |
|
發表於 
收藏